Sinds de gemeenteraadsverkiezingen van 2010 werken Swift en stadsdeel Zuid constructief samen aan een sloop-nieuwbouwplan voor het clubgebouw van Swift. Een haalbaarheidsonderzoek uit 2008 wijst uit dat Swift een nieuw gebouw niet in haar eentje kan financieren. Stadsdeel Zuid erkent dat. Partijen werken nu toe naar een gebouw waar zij gezamenlijk eigenaar van worden. Swift wordt eigenaar van de kantine (met toebehoren) en het stadsdeel van de kleedkamers (met toebehoren). In maart 2013 hebben de partijen een samenwerkingsovereenkomst ondertekend met concrete afspraken over de ontwikkeling van het sloop-nieuwbouwplan. Daarin staan ook afspraken over het toekomstige beheer.
Wat voor gebouw wordt het?
Het nieuwe gebouw wordt veel fraaier, duurzamer en energiezuiniger. De hoofdindeling blijft: kleedkamers beneden en kantine boven. Nieuw wordt dat de kantine grenst aan een dakterras aan de kant van het sportmedisch centrum en dat zowel kantine als dakterras uitkijken op alle velden. Nu mist Swift een terras en nu wordt veel zicht op de velden ontnomen door bestuurskamer en (bij)keuken. Ook komt het gebouw iets minder dicht op het hek te staan, zodat de doorgang naar de velden langs het gebouw minder krap wordt en de bomen rond het Olympiaplein beter tot hun recht komen.
Er is alleen nog maar een massastudie van het gebouw gemaakt. Het echte ontwerpproces begint, zodra de samenwerkingsovereenkomst is ondertekend.
Naast de kantine is voor Swift een aantal kamers geprogrammeerd (bestuurskamer, commissiekamer en vergaderkamer), een keuken, toiletruimten en enkele andere ruimten, voornamelijk voor opslag. Voor het stadsdeel zijn naast kleedkamers ook douches en toiletten geprogrammeerd, een onderkomen voor de onderhoudsmensen van het stadsdeel en enkele andere (opslag)ruimten.
Van en voor wie wordt het gebouw?
Swift wordt eigenaar van de kantine, stadsdeel Zuid van de kleedkamers.
Het stadsdeel blijft de velden met de kleedkamers verhuren, zoals dat nu ook gebeurt. Swift blijft de grootste huurder. Daarnaast worden de velden verhuurd aan middelbare scholen en het sportmedisch centrum. Voor het vierde veld (de asfaltplaat naast het hoofdveld) zoekt het stadsdeel naar structurele huurders. In het nieuwbouwprogramma zijn extra kleedkamers en douches voor het vierde veld voorzien.
Het programma gaat er vanuit dat selectieteams en scheidsrechters eigen kleedkamers hebben, maar dat overige teams kleedkamers delen en hun spullen in teamlockers opbergen. Dat is niet alleen gebruiks- en kostenefficient, maar ook bevorderlijk voor de verenigingsgeest.
In de programmering is ermee rekening gehouden dat damesvoetbal een groeiende tak van sport is; er komen dus extra kleedkamers, douches en toiletten voor dames.
Swift gaat de kantine actief exploiteren. Ten eerste voor de vereniging. Het wordt een gezellige kantine waar ook gezonde hapjes en drankjes te krijgen zijn en waar jongens en meisjes, mannen en vrouwen, voetballers en supporters langer willen verblijven dan ze nu gewend zijn. Dat komt door de sfeer van de kantineruimte en het terras. Dat komt ook doordat de vereniging in de toekomst een evenwichtiger man/vrouw-verhouding wil krijgen (de mogelijkheid van damesvoetbal).
Om optimaal gebruik van de kantine te bevorderen en de nieuwbouw financieel haalbaar te maken, wordt een Sport BSO (Buiten Schoolse Opvang) gezocht die de kantine doordeweeks gaat huren. Dagelijks van 07.00 tot 9.00 uur en van 15.30 tot 18.30 uur, ’s woensdag ’s middags van 12.00 tot 18.30 uur en in schoolvakanties van 07.00 tot 18.30 uur. In die tijden is de kantine niet door de vereniging te gebruiken. Daarom wordt voor die tijden de grootste overlegruimte ingericht als kleine kantine, waar ouders kunnen kijken naar- en wachten op hun sportende kinderen en waar koffie, thee, frisdrank en fruitsap en eenvoudige etenswaren te krijgen zijn.
Tenslotte wil Swift de kantine en de overlegruimten buiten Swift- en BSO-tijden gaan verhuren aan buurtverenigingen en andere organisaties. Ook om het gebruik te optimaliseren en de inkomsten van Swift te verhogen. Uiteraard kunnen leden hier ook gebruik van maken.
Downloads
Download hier het originele haalbaarheidsonderzoek uit 2008 (pdf, 2MB)